【奔腾X80】细致入微---奔腾X80改装全车隔音

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发表时间:2018-01-27 11:45作者:广州航驰汽车影音

奔腾X80的外形的设计以时尚大气为主。整体设计颇具个性,进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰,着力突出其年轻定位。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型,让人过目难忘。
此车的车主觉得加上隔音效果的更好。因为驾驶时汽车产生的噪音和外界的噪音传入驾驶室,会影响驾驶人员的心情,而且还会影响音响的效果。所以车主要求做全车隔音。


这是把门板拆下来后,看到的,原来的车门没有隔音材料。

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把音响拆下来,看到门板的内侧,也是空空荡荡的,很必要隔音。


门板第一层施工,以条形贴法在门板的内侧贴大能隔音材料,利用凹凸不平的门板表面减少噪音的传播。

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门板第二层施工,为了有更好的音质效果,用覆盖贴法使门板形成一个密闭的箱体,大幅度提高音响效果。


四门隔音完成了,但是车主做全车隔音,还要在车身施工。把座椅拆下来,看到都是金属材料。会产生以下的噪音:
  路噪:路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

共鸣噪和其他:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。

我们需要在车身内侧用条形贴法来贴大能隔音材料。

▲后备箱

▲车身内部

▲前叶子板

▲车顶

▲后车箱盖

贴完大能蓝金刚后,还有最后一层的施工,就是大能超级温莎。大能温莎,能有吸收噪音,阻隔热量和降低耗能。材料环保阻燃、疏水抗菌,不会散发对人体有害物质,在车内使用环保安全!

▲车身内部

▲车顶

▲后备箱

▲前叶子板

▲车门

完工啦~隔音过后,可以享受安静舒适的驾驶的空间了。


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